不知中了甚么邪，本年一开年就是各类的不畅，感受本年的太阳都不是从东面升起来的，而是间接从西面间接照了过来。
暂且不谈新冠疫情带来的影响有多年夜。跟着疫情的节制和洽转，各个地域和各行各业也都复工复产走上了正轨，人们也最先逐步的最先进入了一般的糊口状况。货运市场也像万物苏醒的春季一样，迎来了它该有的热烈和喧哗......
卡车市场低迷的有点不一般
货运市场的热烈并没有“沾染”到卡车的出产发卖上，乃至与货运市场的热烈完全相反，卡车的销量在这“火热”的春季里却显得极为冰凉。固然很多品牌的卡车经销商像是使出十八般技艺似的进行着各类的车辆促销勾当，但一直没有“盘活”这低迷的卡车市场，乃至感受像是越盘越死了。
从2月份发布的卡车销量数据上来看（2月份重卡销量排名前十的名单），因为疫情影响，2月份重卡销量在3.8万辆，同比降落了51.9%。
从卡车各年夜细分市场来看，重卡的市场表示算是相对较好的。但在重卡企业的销量遍及降落的2月，解放重卡作为共和国的长子，其销量全体过万了。春风因为位在疫情重灾区湖北省，所以遭到的影响最为较着，降幅到达70.1%。得益在客岁12月份的预留定单，解放卡车在本年（2020年）前两月的销量累计到达了64195台，同比增加了18.8%。跟着新冠疫情逐步获得节制和全国复工复产的稳步推动，3月事后的重卡销量也许能够实现全体冲破。
全钢轮胎产量“比翼降落”
和重卡的全体销量降落一样，全钢轮胎的产量仿佛与其有着某种奥妙的默契感。跟着复工复产的推动，截止到2020年3月13日，山东地域轮胎企业全钢胎开工负荷为54.77%，较客岁同期下滑19.87%。本年（2020年）1～2月的国内橡胶轮胎外胎产量为8086.5万条，同比下滑27.2%。
车市（包括重卡的轿车）碰到隆冬，轮胎的产量一样随着降落，本年这一对“一丘之貉”可算是因新冠疫情凑到一路了，但今朝的坚苦只是临时的，3月份事后橡胶轮胎的估计一样会实现冲破。
“比翼双降”兴许是功德
今朝来看，受突如其来的新冠疫情影响，汽车销量和轮胎产量呈反比例降落兴许不是一件坏事。由于汽车和轮胎是相辅相成的两种物资，此中任何一方遭到影响，另外一方城市随着受连累。本年的市场固然受新冠疫情的影响较年夜，呈现了较为反常的市场表示，可是这类“比翼双降”的现象其实也其实不是甚么坏事，乃至能注解我们此刻的全部市场情况照旧处在一种健康的状况。并没有呈现一方产能多余，一方市场委靡的现象。
隆冬已曩昔，春季已到来，我们所有的一切都向着更好的标的目的成长着。
假如要怪，就怪疫情不应来吧......
（部门信�ǿ�APP息来自收集 原创编纂：Sam Liang）