网上都说新型冠状病毒“给中国社会踩了一脚急刹车”。确切，新冠病毒的迸发给社会的各行各业都带来了不小的冲击，餐饮、运输、旅游、文娱、零售等严峻依靠线下的办事财产都遭到了严峻冲击，乃至很多企业都面对着破产的风险。
2020年人们在春节假期的勾当和出行几近全停，这让旅游、零售和餐饮业的收入锐减。同时全国铁路、公路、航空的搭客运输也比往年同期削减了一半以上，春运的“年夜潮”在本年没有涨起来。为数不多的航班和物流也是运输着为反抗疫情而预备的各式医疗器械和补给物质，能够说这场疫情给我国带来的间接和间接性的经济丧失已没法估计了。
此刻，新型冠状病毒带来的疫情固然年夜有和缓，但照旧不克不及藐视。在2月初轮胎行业的从业者们便最先连续的收到各个橡胶、轮胎、汽车展会的官方延期通知，把原定在2月～4月的展会延期到7月进行或是期待展会主办方的另行通知。这给把线下渠道做为首要营销渠道的轮胎企业和经销商们再次泼了一盆冷水，尽人皆知，各年夜橡胶、轮胎、汽车展会是轮胎企业招商和发布新品和经销商选择产物的首要沟通平台，此中也不乏一些专业且着名的展会，此次因疫情的延期能够说是引一发而动全身。
每一年2月～4月的展会也是轮胎的行业的招商和营销旺季，年夜部门经销商的产物选择根基上会在这个阶段肯定，一样对企业来讲这个时辰也会肯定近一年的出货量，往后根基上只是简单的进行一个少许的补充。所以，本年各展会的延期或打消对轮胎企业和各经销商来讲是绝对无利的。
非凡期间就要非凡应对，疫情影响虽年夜，但该做的生意还得做。近一两年对出产制造型企业来讲自己就挺难的，受疫情的影响更是落井下石。疫情固然在必然水平上“冲击”了线下贸易，可是反过来看疫情一样加快了线上贸易模式的成长，而且也反应出了线上贸易模式的劣势。昔时的“非典”培养了阿里、京东和腾讯，此次的“新冠”疫情一样能够看成是一次成长的机缘，连系国度提倡的企业“互联网+”模式，部门的轮胎企业完全能够操纵这段时候测验考试着“改变”一下营销模式。
测验考试踏足“互联网”范畴
在互联网和消息手艺高速成长的时期，国度倡导企业“互联网+”的模式后，线上营业需求变得愈来愈强烈，一部门的轮胎企业随之最先测验考试着改变。时至本日这些企业也做出了不小的成就。这里不单单有汽车后办事行业，在轮胎行业里“中策橡胶”、“马牌”等企业已给我们带了一个好头。
“中策云店系统”今朝已迭代了3个版本，自“中策云店”上线3年以来，线上门店已有几万家，轮胎抢购冲破60W/月。而且不竭的将焦点营业线上化，中策轮胎保、免费补胎、卖家秀、福利轮胎抢购、线上付出和在线培训等功能已为无数店东开启了聪明工作，不竭的晋升门店的合作力和用户体验度。另外一个就是德国“马牌”，经由过程与京东和天猫的深度合作，也让马牌快速的进军了线上营销范畴，而且在短时候内获得了不错的事迹。
所以，对想触及或已触及线上营业的企业，完全能够操纵这段时候再加上今朝企业本身的能力，尽量的深度开辟和发掘企业线上营业的潜力，为今后线上营业的成长做好手艺贮备或摊平道路。
稳住当下，厚积厚发
特别是对中小企业来说，对峙“活下去”比任何事物都要主要，复工复产后要面临的各类问题再加上各年夜展会的延期，在2020年上半年就给我们“打个半死”，可是中小企业真的就无路可走了吗？
其实未必，此刻年夜部门地域的企业根基上都复工了，而且最先连续的开机出产。“机械只需转起来就不至在饿死”，而且各地当局也出台了响应的辅助政策来进一步减缓中小企业的开工难、运营难的问题。有了这些撑持，各企业能够按照客岁年末和本年年头开的经销商会议预估出本年的销量，以后能够以此为按照连系企业现有的环境来肯定上半年的产量，做到未雨绸缪，为下半年的各年夜展销会做好产物贮备。等疫情曩昔“年夜�ǿ�APP干”一场！
坚苦只是临时的，春季将会到来，相信没有甚么坚苦能难倒我们轮胎人！！
（原创 义务编纂：Sam Liang）