近日，来自Australia航空公司的最新动静称，该公司正在对澳航Q400 Dash-8机队的4架飞机在4周内产生爆胎变乱睁开查询拜访。，并已命令对飞机进行周全的平安查抄，31架飞机的轮胎也要进行查抄。
变乱一：
2019年8月27日，一架飞往Gladstone的航班途中一个轮胎产生爆炸，不能不前往布里斯班机场。
变乱二：
2019年9月11日，澳国航空从堪培拉飞悉尼的QF1420航班，飞机在起飞进程中，左边主升降架轮胎的部门胎面零落，不能不返航。
变乱三：
2019年9月25日，澳国航空一架庞巴迪Q400飞机在克朗克里机场(Cloncurry Airport)下降时发出巨响，一个轮胎爆胎，致使飞机非常波动，所幸无�ǿ�APP人受伤。
变乱四：
2019年9月30日，澳国航空（Qantas）QF2512航班从布里斯班机场（Brisbane Airport）飞往东部城市麦凯（Mackay），在半空中，一个轮胎产生爆炸。飞机被迫在昆士兰阳光海岸上空回旋了一个半小时耗损燃料，最初前往布里斯班。
轮胎贸易领会到，今朝澳国航空公司正与轮胎制造商合作查询拜访，以肯定产生爆炸的缘由。对轮胎来自在哪家轮胎制造商，航空公司并没有透漏，也没有相干轮胎企业出头具名。澳国航空公司称所有的dash -8即便轮胎受损也能平安着陆，并且所有的飞机都经由过程了平安查抄。
飞机轮胎一般城市有二十到三十，甚至四十层帘线层，恰是这些帘线层包管了轮胎的强度。包管了其能承受几十吨的压力，和落地时近百吨的冲击力。简单而了然的说，一般家用汽车轮胎压力在35-40个PSI，而飞机轮胎在100-250PSI之间，并且要可以或许承受其十倍的压力不爆炸。也就是说，落地那一刹时发生的冲击，可能会使轮胎内发生一两千PSI的压力。简单来说，飞机落地的刹时，轮胎内层每处都相当在承受了一次稍弱的枪击。
飞机轮胎的抓地力满是靠它的柔嫩，长处是磨擦力年夜，错误谬误是磨损快、易扎伤。飞机的轮胎一般一个月到两个月就要改换一次。飞机轮胎不管是产物仍是保护费用很是高贵，一般环境拆装一条通俗飞机轮胎的价钱年夜约在3500元摆布。
（原创，义务编纂：jeff）