工业轮胎和项目轮胎固然只要一字之差，但却让很多人都“傻傻分不清晰”，认为它们都是统一品种型和用处的轮胎，但其实这是不合错误的。它们有着判然不同的设想理念，简单来说，项目轮胎属在低气压轮胎。别看”他们“长相高峻威猛特殊唬人，但气压却低的可怜（项目轮胎只要3～4个气压），乃至还不和一辆自行车的气压高（一般自行车胎要3.5的气压），而和我们通俗的汽车比拟，项目轮胎的气压更是“高不可攀”。
工业轮胎的利用规模相对较窄，且利用情况也较为单一。
工业轮胎又称工业车辆轮胎，首要有充气轮胎和实心轮胎。充气轮胎我们能够理解，其根基布局也和我们常见的轮胎近似，可能模样上会有些转变，但都年夜同小异；这里我们侧重说说实心轮胎，工业实心轮胎中，间接和轮辋链接成一体的称粘结式实心轮胎；成型后压装在轮辋上的称非粘结式实心轮胎；利用导电橡胶制造，能避免静电的称坑静电实心轮胎；用耐油橡胶制成者称耐油实心轮胎；用高负荷弹性材料制成的称高负菏实心轮胎；用发泡弹性材料填充胎体的称海绵实心轮胎。
以上的工业轮胎，多用在工场和仓库的小型叉车轮胎、电瓶车轮胎和小型平板拖斗车轮胎等。
项目轮胎则多用在项目机器范畴，也就是我们常见的建筑项目机器和一些特种项目机器上（年夜型吊车、轮式发掘机等）。
由于项目轮胎的加持，所以轮式工�ǿ�APP程机器具无机动矫捷、行走简便的特点。但项目机器轮胎不是随意设备和选用的，项目机器轮胎选用要斟酌的身分包罗：车辆类型、施工情况、气候、车辆最年夜负荷、最高/低速度、行驶距离、轮胎的抗热性和抗切割性等。分歧的轮胎有分歧的利用留意事项，我们要按照项目车辆的现实工作情况来选择适合的轮胎。
项目轮胎按照布局一样也分为两年夜类，“子午线轮胎”和“斜交线轮胎”。
子午线轮胎：胎体帘布层帘线与胎冠中间线呈90°角或接近90°角摆列并以带束层箍紧胎体的充气轮胎。
斜交线轮胎：胎体帘布层、缓冲层各相邻帘线交叉，且与胎冠中间线呈小在90°角摆列的充气轮胎。
比拟在斜交线轮胎，子午线轮胎从利用机能和经济性上更具有劣势，而且有完全”替换“斜交线轮胎的趋向。子午线轮胎不但具有更年夜的接地面积和更优异的抗刺扎和扯破能力，其轮胎寿命更长胎面斑纹磨损速度慢且平均，操控性、舒服性和平安性也加倍优异。
比拟工业和通俗轮胎，项目轮胎有着更严酷的设备要求。
1、 轮胎必需拆卸在划定的车型和轮辋上，安装和拆卸轮胎要用特地的东西和器械，严禁硬撬、硬砸。
2、 统一车轴，应拆卸不异品牌，规格，布局、斑纹和层级的轮胎。
3、 斜交轮胎和子午线轮胎不克不及混装。
4、 拆卸有向斑纹轮胎时，应使轮胎的扭转标的目的标记和车辆行驶标的目的分歧。
5、 项目机器轮胎并装时，双胎外直径差值规模应合适相干划定。
相较在工业轮胎，项目轮胎有着更卑劣且严苛的利用情况，所以非论在手艺上仍是选配要求上，凡是环境下都更高在工业轮胎。但总的来讲，这两种轮胎我们在平常的糊口中都充任着分歧范畴的主要脚色。
（义务编纂：Sam Liang）