并购、重组、卖身......一方旨在做年夜做强，而另外一方则无法“出卖”本身。这里面的因果和味道又有谁能体味。
在全球经济动荡、消费日渐低迷的今天，企业的存活之路越走越难。没有壮大的研发能力、没有优异的治理团队、没有过硬的产物质量、没有普遍的品牌出名度亦或是由于各种外部身分，致使企业外行业中愈来愈难以安身！是继续硬着头皮往下走，仍是找一个靠谱的上家把本身“拜托”给他？想必很多企业选择了后者，我们今天就一路看看都有哪些企业把本身“嫁”了出去。
1、米其林收购印尼轮胎制造商
2019年1月22日，米其林团体公布已签订和谈收购印尼轮胎制造商PT Multistrada Arah Sarana TBK 80％的股权（以下简称“Multistrada”），尔后追加至收购其88%的股权。
印尼市场品牌轮胎产物一向占有主导地位，而Multistrada就是最有潜力的品牌之一，2017年产能已跨越18万吨，（包罗1100万条乘用车轮胎，900万条两轮轮胎和25万条卡客车轮胎），净发卖额达2.81亿美元。对Multistrada的收购对米其林来讲，不但在印尼市场占得了一席之地，还强大了本身在轮胎市场中的地位。
2、特瑞堡收购轮胎经销商Pneus ICM公司
1月特瑞堡收购了一家位在蒙特利尔的工业轮胎经销商和办事供给商Pneus ICM公司。
特瑞堡方面暗示：Pneus ICM公司是蒙特利尔地域第二年夜工业轮胎经销商，也是加拿年夜东部的首要轮胎办事供给商，本次收购代表着特瑞堡进入到了一个新的市场范畴。
特瑞堡相干担任人暗示：此次收购为特瑞堡供给了一个很好的机遇，能够增添公司的发卖额，增强公司的替代办事营业，同时将营业扩年夜到一个有吸引力同时不竭增加的市场。
Pneus ICM公司原名为Southward Tire Industrial Division Ltd，2007年从 ICM Tires公司旗下自力出来，改名为Pneus ICM公司。该公司发卖德国马牌、威狮轮胎等多个品牌轮胎。公司年发卖额约为250万美元，本次收购特瑞堡增强细分市场计谋的一部门，它将特瑞堡工业轮胎分销收集扩年夜到一个主要市场。
3、金宇拟收购山东万鑫轮胎
本年2月有知恋人称，金宇轮胎租赁了在淄博的山东万鑫轮胎工场。还称将来将会收购这家轮胎工场。
金宇轮胎已派公司治理层和一些手艺主干去淄博万鑫轮胎工场，不雅察淄博万鑫工场的出产装备，为以后的合作打下根本。
山东万鑫轮胎无限公司是由山东同济万鑫团体无限公司投资成立的全钢载重子午线轮胎出产企业。公司位在山东省淄博市桓台县，项目总投资12.95亿元，厂区占地430亩，分两期扶植，第一期投资6.2亿元，一期投产后年产子午线轮胎达80万条，产值12亿元；二期投资7亿元，二期投产后年产子午线轮胎240万条，年实现发卖收入过30亿元。旗下运营品牌有：万鑫、坤元、聚达等。固然万鑫轮胎成立时候不长，其品牌和质量外行业里已有必然的影响力了。但2017年万鑫轮胎因为债权缘由，被法院屡次列为掉信人和被履行人。2018年7月，由山东省淄博市中级人平易近法院赞成山东万鑫轮胎破产的申请。
4、固特异收购零售商Weeting Tyres
一样在本年2月，美国轮胎制造商固特异公布已经由过程其子公司固特异邓禄普轮胎英国公司对英国领先的轮胎零售商Weeting Tyres进行收购。
固特异一向与Weeting Tyres连结着慎密的联系，Weeting Tyres是固特异许运营收集HiQ的特许经销商，地处中高端汽车泊车场，具有HiQ分部和一个自力散布。而固特异对它的收购加强了本身的合作实力，将来必然会为客户缔造更年夜的价值。
5、永盛橡胶买了恒宇橡胶老厂
山东永盛橡胶团体欲采办恒宇橡胶老厂，并提到了买卖金额和交代时候节点。但今朝此次买卖的具体细节，还还没有对外发布。
山东永盛橡胶团体成立在1986年，是本地出名的年夜型轮胎制造商。永盛橡胶资金实力雄厚，企业运营状态杰出。而恒宇橡胶的轮胎年产能为全钢子午胎120万套、项目斜交胎20万套，并具有年产3万平方米的输送带出产线。假如永盛橡胶拿下恒宇橡胶，不但能够加强本身实力，且对本地轮胎财产整合也是功德。
6、青岛双星收购恒宇科技
青岛双星在2019年3月14日晚间通知布告，公司拟由子公司广饶吉星轮胎无限公司与山东恒宇科技无限公司治理人签订和谈，以8.99亿元介入恒宇科技重整，在存续重整模式下获得标的公司100%股权。
恒宇科技是山东闻名轮胎企业，曾位列山东省橡胶行业分析实力50强，最近几年出处在治理不善等缘由进入重整阶段。产能最高可实现1000万套轿车胎和80万套卡客车胎。可见双星对恒宇科技的收购无疑是对本身的市场份额的强大！双星还暗示将恒宇科技插手重点制造对象，向高端智能化、专业化不竭知足市场需求，晋升本身的合作实力。
7、普利司通收购地图巨子TomTom
TomTom成立在1991年，以其全球定位系统（GPS）的导航办事和装备而著名。
普利司通旗下的Bridgestone Europe公布，以9.1亿欧元完成收购TomTom Telematics(TomTom)。TomTom Telematics 透过安装在车辆上的联网装配，来搜集驾驶和车辆的运转状态，并操纵他们所供给的办事来援助平安驾驶和供给更有用率的行驶路径。今朝 TomTom Telematics 向全球 86 万台的车辆供给这项办事。 普利司通打算操纵TomTom的长途消息处置营业供给及时车队跟踪办事，以更有用地治理汽车。
普利司通增强数字手艺营业，旨在建立在挪动出行处理方案的贸易合作火伴的地位。TomTom有用操纵在普利司通之下该公司具有的品牌气力、客户根本和全球发卖网并自力展开营业，旨在实此刻欧洲和其他地域的扩大。
8、特瑞堡车轮系统收购意年夜利一家农业轮胎和车轮的经销商和办事供给商
近日，特瑞堡车轮系统对意年夜利一家农业轮胎和车轮的经销商和办事供给商完成了收购，以此来提高特瑞堡在欧洲后市场的地位。
被收购的公司为Provana Solutions S.r.l.和 Provana Quality Center S.r.l.，该公司总部位在意年夜利北部，此中Provana Solutions的首要营业是经销商农业轮胎和车轮，营业规模笼盖全国。 Provana Quality Center 首要营业是为那些农业机器制造商的原配供给商供给轮胎测试处理方案。今朝买卖条目并没有透漏，被收购的企业在2018年完成发卖额约为650万美元（约合人平易近币4336万元）。
这是特瑞堡在7个月内的第三次收购经销商，别的两个被收购的公司为加拿年夜蒙特利尔的Pneus ICM公司和新西兰的TRS车轮公司。特瑞堡暗示：连续串的收购是该公司增强在细分市场的地位的计谋的一部门。
9、马牌收购轮胎办事商
7月德国轮胎制造商马牌轮胎收购了苏格兰一家轮胎办事公司，该公司名叫R＆J Strang轮胎办事公司，首要为年夜型商务车队供给轮胎相干办事。德国马牌暗示，此次收购对增强公司在英国和爱尔兰的全体贸易车队办事方面又进步了一步。
轮胎贸易领会到，本次收购在2019年7月1日正式完成，R&J Strang在那天正式成为年夜陆团体英国控股公司的全资子公司，德国马牌轮胎与R&J Strang一向连结持久的合作关系，R&J Strang是德国马牌Conti360车队办事收集的一部门，R&J Strang是一家家族企业， 在成立在1995年，在苏格兰有四个网点，为苏格兰各地的商用车队供给办事。
2016年德国马牌收购Bandvulc，收购R&J Strang是德国马牌在英国成立其贸易车队办事收集的又一严重行动。德国马牌相干担任人暗示：此次收购将进一步改良公司对横跨苏格兰主要中间地带的商务车队的办事。Bandvulc总司理则暗示：收购R&J Strang有助在 在德国马牌在英国各地的计谋布点扩年夜我们的办事规模，这对我们的客户来讲是个好动静。”
10、诺记轮胎正在进行重磅收购
近日，来自芬兰诺记轮胎的最新报导称，按照公司重型轮胎增加计谋，今朝正在收购芬兰重型装备车轮公司 Levypyörä Oy。该公司具有两条营业线车轮和钢布局，公司为林业、农业和土方项目范畴多家企业供给配套和售后办事。 用最新的财报显示，该公司的年发卖额为1800万欧元（约合人平易近币1.4亿元）。
“经由过程此次收购，诺记重型轮胎能够为现有客户供给立异的处理方案，增添车轮办事，并进一步提高其办事程度。Levypyörä Oy多年来一向是诺记值得相信的合作火伴。收购为公司的首要OE和AM客户供给了额外的增加机遇，并供给了一个周全的办事处理方案”。
11、山东永泰团体成功卖身海倍德橡胶
破产一年后，山东永�ǿ�APP泰团体无限公司(下称山东永泰)在本年8月成功以2.54亿元的价钱将本身卖了出去。
2018年，在轮胎财产产能多余的布景下，欧洲与美国等地域加年夜了对中国轮胎的反推销、反补助力度，加上国内增强金融监管，延续推动去杠杆工作，多家轮胎企业因资金链断裂，运营坚苦乃至破产。这此中，山东永泰成为中国轮胎行业中最年夜的破产企业！
永泰团体成立在1996年，在2015年全球轮胎行业75强排行榜中，排名第32位。2017年2月，这家在本地具有庞大影响力的轮胎制造商传出资金链断裂问题。随后，此中的一个出产厂区被华盛橡胶租赁运营。2018年8月，东营市法院公布，受理永泰团体破产清理一案。本年3月19日，永泰团体对外拍卖。在履历一波三折以后，这家企业终究被海倍德橡胶收入囊中。
值得留意的是，海倍德橡胶与华盛橡胶，具有配合的投资人，除永泰团体外，他们还与奥戈瑞、国风橡胶等厂家，展开多种模式的合作。
12、固铂轮胎收购墨西哥合伙公司COOCSA
11月固铂轮胎公布，打算全资收购他们在墨西哥的合伙公司COOCSA。
这家公司成立在2008年，是固铂轮胎和TRADOC公司在墨西哥的合伙公司，首要处置乘用车和轻型卡车胎的出产。
据悉，固铂已与TRADOC公司签订一项终究和谈，按照和谈固铂将采办TRADOC在合伙公司的全数股分，买卖估计在2020年头竣事。固铂总裁兼首席履行官布拉德•休斯暗示，全资收购COOCSA是其计谋打算中的一个主要步调。由于该公司出产的轮胎具有本钱合作力，可以或许知足他们在全部拉丁美洲和北美市场的需求。
今朝，固铂轮胎在山东青岛和江苏昆山别离具有两座工场，产物可以或许供给国表里各年夜市场。这此中出口美国市场的份额占了很年夜一部门买卖额。而跟着中美商业磨擦加重，这家公司奉行的亚洲出产基地打算，碰到了庞大障碍。面临这一坚苦，固铂公司高层不能不从头调剂成长计谋。新打算中包罗扩年夜营销渠道，成立其他地域出产基地等。此次全资收购墨西哥公司的行为，无疑是其规避美国对华高额关税，和填补海外计谋摆设丧失的严重行动。
13、固特异斥资收购了美国出名轮胎经销商拉本轮胎（Raben Tire）
近日，美国轮胎制造商固特异再一次在北美市场进行了邦畿扩大，斥资收购了美国出名轮胎经销商拉本轮胎（Raben Tire）。固特异在本地时候2019年12月16日正式公布了这一项收购，收购不但进一步扩年夜了固特异的发卖收集，同时加强了固特异为车队客户办事的能力。
拉本轮胎（Raben Tire）成立在1952年，位在美国印第安纳州，是中西部地域最年夜的轮胎和办事公司之一，具有30家零售办事网点，别的还三家翻新工场，年收入约为1.5亿美元。
固特异作为今朝全球最年夜的商用卡车办事和翻新运营商之一，在美国和加拿年夜具有近800家办事网点，为客户能够供给专业的轮胎零售办事和周全的商用车办事。
2019年以来，全球轮胎行业年夜整合，愈演愈烈的趋向愈来愈较着，加上行业产能多余的形式更加严重，轮胎行业洗牌还在加快中。将来，谁会成为这场风中的最年夜赢家？我们拭目以待。