不三包轮胎泛指一切售出后对轮胎不包管其质量的轮胎！一般只要在卡客车轮胎的发卖中有不三包轮胎。其寄义就是轮胎厂家对出产发卖的轮胎产物呈现任何质量问题，不做任何补偿。与之对应的是所谓的“三包胎”，“正品胎”或“品牌胎”，这类轮胎产物厂家担任对所发卖的轮胎进行包修、包换、包退。不三包则是：不保修包退包换。
来自轮胎贸易的监测数据显示：2013年前后，不三包轮胎到达“胎生巅峰”，在中国卡客车轮胎市场一度占到跨越60%的市场份额，运营或曾运营过不三包轮胎的零售商在90%摆布，不三包轮胎以狼吞虎咽之势囊括全部轮胎市场。不三包轮胎敏捷占据市场的法门是甚么？
不三包轮胎的价钱一般比正品轮胎价钱廉价几百元,乃至有的不三包轮胎价钱与划一三包轮胎价钱比拟能廉价快要一半，很多消费者对不三包轮胎情有独钟。由于有的车跑远程路况不是很好,每隔几个月总会有轮胎爆胎,这轮胎就废了。假如用三包或品牌的轮胎，价钱太贵。并且据查询拜访显示不三包低端胎性价比却很高，也有车主暗示1500买的品牌胎和1200买的不三包轮胎利用上没有较着不同，一条轮胎差300，货车22条轮胎就是6600块，更多司机选择节流这笔开支。
据领会一些正轨年夜厂出产的“变相不三包轮胎”也被称作快速理赔轮胎，其能够看做是正轨轮胎出产企业出产的三包轮胎。企业经由过程下降产物价钱把售后理赔义务转移给经销商，经销商转移给零售商，零售商转移给消费者。终究，消费者享受低价产物，但不克不及对售后理赔办事提出任何要求。
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轮胎企业、经销商、零售商三者之间暗里告竣和谈，售后理赔义务层层转移，一般三包变成不三包。轮胎企业这类自动下降产物价钱的行动实际上是事后给消费者付出售后补偿。
轮胎市场产能多余、低价合作、出口受阻，轮胎企业保存不容易。对一些售后风险节制能力不强的企业来讲，不三包轮胎正好处理了让企业最头疼的困难，省去了售后理赔本钱。一般来讲，变相不三包轮胎质量与三包轮胎差距不年夜，但好处的驱动和厂家对售后义务的推诿，让这类轮胎的质量难以获得包管。轮胎市场重大，厂家出产程度、产物质量纷歧，一旦呈现问题，形成行车变乱，丧失没法估计。
2018年山东省当局发布《印发关在加速七年夜高耗能行业高质量成长的实行方案的通知》，通知中明白指出轮胎行业转型进级方针。部门轮胎企业也颁发声明把不三包轮胎转向三包轮胎。
跟着消费市场的不竭前进，人们的消费不雅念也在不竭转变，从物美价廉改变为对质量的寻求，是以中高端轮胎产物正在逐步成为市场支流，而低质低价轮胎产物正在逐步退出市场。不三包轮胎走向终结还多远？也但愿跟着不三包轮胎走向终结，轮胎市场能加倍健康。
（义务编纂：maggie）