2019轮胎行业声声感喟，生意更难了、合作更剧烈了、利润更薄了。轮胎人的日子愈来愈难，苦守下来的，只能继续履历层层患难。今天总结下，轮胎生意最轻易碰到的几个圈套，让轮胎人的隆冬能有一丝暖和。
圈套一：生意场上谈豪情
生意就是生意，豪情就是豪情，任何豪情都不要牵扯金钱好处。别由于来补胎的是你兄弟，你张口就说：不是外人，不收钱了。别由于来换胎的是你伴侣就平进平出。店肆门面要房租，店肆运营要本钱，店肆员工要吃饭。并且这类工作一旦产生一次，他人就认为是天经地义。今天补胎不收费，下次再想收费就更难了。亲兄弟明算账这才是生意，这才是兄弟。
圈套二：薄利才多销
薄利多销绝对是对本身的危险，轮胎不是食物，今天猪肉廉价我绝对会多买点囤起来。可是轮胎能够吗？司机不成能在他的轮胎不需要改换的时辰 ，听到你的报价轰然心动决议顿时来套新的。此刻的轮胎里程数足够长，轮胎也相当耐用，所以薄利多销可行吗？并且此刻的轮胎行业早已离别高利润时期，薄利多销绝对不是轮胎人走出困局的灵丹妙药。
圈套三：赊账是互利
赊账一向是颇受争议的话题。不赊没生意，坏账更亏蚀。其实赊账其实不能帮忙轮胎店晋升利润，反倒使轮胎店几回再三堕入为难地步。赊账车队的配合点：资金重要，周转老是呈现问题，对资金的概念其实不明白。俗话讲济急不救穷，车队具有经济问题，赊账极可能酿成坏账、死账。赊账在蚕食轮胎人资金的同时，也在蚕食终轮胎店的忠厚客户。很多轮胎店的客户原本常常来这换胎、补胎，但却由于前次拖欠了轮胎款再无踪迹。轮胎店真是赔了夫人又折兵。
圈套四：压货才有钱赚
压货赔本的时期早已曩昔，可是仍有厂家改不了这个习惯，照旧用各类来由压货。比来两年，轮胎企业不竭扩年夜产能，市场销量疲软，因而厂家想出各类优惠政策勾引轮胎店压货。除政策以外，各类跌价潮，环保限产等也接踵成为厂家压货的来由。甚么货源重要，甚么价钱还会延续上涨等来由都在成为厂家压货的来由。
压货不是最卑劣的，最卑劣的是压货的时辰完全掉臂和经销商或轮胎店的库存和消化能力，年夜大都厂家在压货的时辰想的是：不是压本身的货也是压他人的货。压货已从获利的机缘逐步衍酿成为承担，随之收入的仓储费用，库存治理费用等各类人力物力的费用，让轮胎人苦不胜言。
圈套五：过度注重脸面
在轮胎场上打拼过的人都应当大白，有时辰放下脸面才能成绩年夜事。发卖与你称兄道弟，轮胎店不忍谢绝那你就只能背负库存；轮胎理赔你不忍与厂家纠缠不为本身的客户争夺好处最初只能掉去更多客户。韩信尚且能受胯下之辱成绩年夜事，身为一个及格的老板也必需做到。
2019轮胎生意坚苦重重，只要赔本和保存是王道。
（原创；义务编纂：Maggie）
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