跟着我国汽车保有量的不竭增添，废旧轮胎的发生量也必定跟着快速增加。我国在轮胎利用上具有的一些特有现象也加年夜了废旧轮胎的发生量，加上我国是世界轮胎出产和消费的第一年夜国，也是废旧轮胎发生年夜国。并且在中国，每一年发生的废旧轮胎以8%至10%的速度在递增。废旧轮胎被称为“黑色污染”，间接燃烧废轮胎，会发生二噁英等致癌物和锌、镉、镍、铅等重金属污染物,是以,不克不及对废轮胎进行燃烧。对废旧轮胎的处置一直是一浩劫题。
近日，亦庄开辟区荣昌西街最先进行路面铺装，是以废轮胎为原料制成的橡胶沥青，曩昔6年，现已将273万条废轮胎年夜面积铺装到亦庄开辟区的60多条首要道路上，开辟区的这项环保工作，避免了经由过程燃烧的体例污染年夜气，据测算，相当在节能12.3万吨标煤、削减二氧化碳排放约30.7万吨。比拟通俗沥青，下降胎噪的同时还能提高行车舒服性，最首要年夜年夜下降了养护本钱。
一：下降乐音 舒服平安按照此前第三方机构的丈量数据，当统一辆车以80KM/h的速度别离行驶在橡胶改性沥青路面和通俗沥青路面时，前者的路面乐音年夜约低4分贝。橡胶改性沥青概况被橡胶包裹，可以或许有用减小与轮胎的磨擦，削减胎噪。并且橡胶沥青热拌夹杂料组织深度有较强的抗滑能力，提高行车平安，橡胶颗粒独有的弹性，年夜年夜提高了驾驶舒服度。
二：路面炎天不粘脚 冬季不开裂铺装了橡胶沥青的路面，其橡胶改性沥青中插手了添加剂，在酷热的炎天不会因橡胶熔化而粘脚，不但加强了面临夏日高温时的不变性，还能避免冬季路面开裂，提高行车平安。
三：遐龄命！利用橡胶改性沥青的路面，具有了橡胶的强韧性，通俗沥青铺设的路面，三五年就要维修一次，而橡胶改性沥青抗老化，寿命很高，七八年都不需要年夜修，固然沥青价钱高一些，但后期养护本钱低很多。
固然废旧轮胎轮回操纵行业面对着艰难的使命和较年夜的压力，但从宏不雅经济角度看，因为橡胶资本欠缺近况难以改变，和跟着国度对资本再生操纵指导政策不竭完美，废旧轮胎轮回操纵行业势必迎来一�ǿ�APP个快速成长的主要机缘期。
（义务编纂：lei）