XK星空,推进碳中和，轮胎巨头是怎么做的？

为处理日趋严峻的温室效应，2015年，由200个国度和地域告竣的《巴黎协议》，初次将“碳中和”设为既定方针。削减碳排放，首要成长非化石资本，慢慢削减对化石能源的依靠，其次是成长能够实现净零排放的�ǿ�APP工艺进程和手艺，代替保守的工业进程。轮胎在出产进程中耗损年夜量石化原料和能源，而现代社会对轮胎一向是巨量需求，对实现全部社会的“碳中和”，轮胎企业义不容辞。此刻让我们看看世界前列的轮胎企业们是怎样做的。

米其林

2018年，米其林设立方针，将公司现有的可延续材料出产30%的比例，晋升至2050年的80%，而且100%可轮回操纵。BioButterfly是由米其林与Axens公司和法国石油可再生能源研究所（IFPEN）配合倡议的，旨在操纵生物材料替换石化原料的研发项目，该项目标首要课题是开辟出一种生物基丁二烯出产工艺，替换从石油中提取的丁二烯利用在合成橡胶的制造，并终究出产出更”绿色“更”环保“的轮胎。据悉，今朝该项目利用生物废物，如废木材、米糠、树叶和玉米秸秆等，每一年米其林都利用420万吨木屑来制造”环保“轮胎。米其林在全球的7个研发中间不但进行轮胎设想和制造，还努力在开辟从废轮胎中收受接管聚苯乙烯、炭黑或热解油的新手艺。2021年2月，米其林公布与瑞典的Enviro公司合作成立世界上第一个轮胎收受接管厂，从轮胎中收受接管炭黑、热解油、铁、自然气和其他新型优良可收受接管材料，并将其从头利用在轮胎制造。米其林与加拿年夜一家名为Pyrowave的公司在2020年11月成立合作关系，以期从普遍利用在酸奶瓶、食物容器和隔热板等平常包装物中收受接管苯乙烯，来出产聚苯乙烯用在制造合成橡胶，终究用在制造轮胎或其他消费品。别的，米其林还参予撑持轮回经济的欧洲BlackCycle财团，由团体援助和欧盟帮助的项目将13家公司和私营部分公司堆积在一路，设想了一种由报废出产新轮胎的工艺。普利司通普利司通是第一家将“收受接管炭黑”年夜范围推向市场的轮胎制造商。该公司与合作火伴Delta Energy Group花了十多年时候，配合缔造了一种称为收受接管炭黑的替换品。这类炭黑是从烧毁轮胎中收受接管获得的，与出产新炭黑的进程比拟，可下降二氧化碳排放量削减81%。近日，普利司通公布，该公司在日本所属的彦根、鸟栖、下关和北九州4家轮胎工场已全数利用由外部采办的可再生能源电力，包罗水力、地热、太阳能和风能等可再生能源。至此，普利司通在日本的10家工场全数换用可再生能源电力。与2011年比拟，10家轮胎工场的年二氧化碳排放量将削减约30%。今朝，该公司在日本国内轮胎出产厂所利用的电力中，可再生能源占比约42%。普利司通打算2030年前为日本所有轮胎工场安装新的太阳能发电系统。据悉，普利司通已提出到2050年实现碳中和。此中期情况方针是到2030年将二氧化碳排放总量比2011年削减50%。作为实现上述方针尽力的一部门，2021年3月，该公司在欧洲的子公司普利司通欧洲NVSA在所有营业基地均实现了100%利用可再生能源的方针。另外，普利司通已在美国和中国的出产厂引进了太阳能发电装备，尽力将公司在全球各地出产工场的可再生能源（电力）比例，由从今朝的12%提高到50%以上。除年夜范围利用可再生能源外，普利司通还引入水净化系统，以将轮胎出产中利用的工业用水转化为饮用水等。截至到2020年，普利司通国内轮胎工场的二氧化碳排放量已比2011年削减约30%。2007年，普利司通收购了全球翻新轮胎范畴的佼佼者，具有50多年汗青的美国BANDAG（奔达可）公司。今朝，普利司通的翻新事业已笼盖全球90多个国度，在美欧日等市场上，普利司通卡客车轮胎中，翻新轮胎比重高达20%~50%。轮胎翻新不但为用户供给了更加优惠的轮胎产物，并且节俭了能源耗损，下降了污染和废料排放，2021年，普利司通团体荣登CDP2020年度的”天气指数A级名单（Climate Change A List）。CDP（前身为：Carbon Disclosure Project碳消息表露项目）全球情况消息研究中间是一个国际非盈利环保组织，该组织高度承认普利司通在应对天气转变中的卓异表示。在CDP查询拜访的跨越5, 800家公司中，普利司通是270家入选为CDP A级评定的公司之一。固特异固特异在美国结合年夜豆基金会（the United Soybean Board)撑持下推出以年夜豆油为原料制成新型合成橡胶的新手艺。该手艺有助在晋升干湿地和冬季路况下的机能表示。固特异宣称，以年夜豆油为原料制造轮胎产物，可有用确保合成橡胶材料的柔韧性在温度转变的环境下不受影响，得益在此项手艺，固特异相干轮胎产物的机能得以显著提高，有助在确保并进一步加强轮胎的抓地机能。利用年夜豆油制成的橡胶更轻易与轮胎产物所利用的二氧化硅加强型复合物夹杂，也有助在提高出产效力并下降能源耗损。固特异还利用从稻壳灰中提取二氧化硅，出产节油环保轮胎。固特异姑且首席手艺官Joseph Zekoski暗示：“稻壳灰的利用将成为固特异获得二氧化硅的一种新路子，有助在削减垃圾填埋场的稻壳灰污染。这表现了固特异实行不竭立异和情况庇护的许诺。”“固特异立异工作的重点是从原材料和制造流程上让轮胎加倍环保。我们不竭摸索晋升燃油效力的方式，经由过程胎压自控手艺(AMT)等立异功效，力图帮忙消费者连结轮胎的最好运转机能，同时我们还利用年夜豆油等可再生资本来替换保守石油产物原料。这些立异行动不但帮忙我们提高出产效力和效能，利在情况庇护，还能使消费者从中获益。”Zekoski弥补道。

除此以外，在一些材质非凡配方的轮胎中，固特异以可再生的玉米作原料取代保守的炭黑，从而削减石油或相干资本的耗损，并削减轮胎出产进程中的二氧化碳排放量。

（义务编纂：杜伟）