题目：
疫情囊括，轮胎企业都是怎样自救的？
紧盯库存、降薪、裁人……这些轮胎企业为了自救都做了啥？
时至本日，新冠肺炎疫情已延宕了半年多，更让人头痛的是，此刻都没有涓滴要竣事的兆头，绝年夜大都国度仍深陷泥潭，经济糊口没法完全恢复一般。
即使中国和少数地域已复工复产，但这场疫情到底仍是给人们留下了或多或少的“后遗症”——长时候被封闭在家，年夜多家庭毫无进项，无法只能几回再三动用存款，“荷包子”不再像以往那末鼓，带来的间接后果就是，感动、豪情消费被年夜年夜按捺，乃至精神萎顿。
经济全球化的布景下，每一个行业之间，和每一个行业内部的各个财产链，都是一环扣一环，环环相扣，牵一发而动全身。下流的销路不顺畅通，必定致使上中游的出产环节呈现危机，停工停产则白白华侈房钱、人力本钱，如还是恢复产能，则可能面对库存聚积、仓库爆仓、资金流断裂等等问题。
在如许进退失据、寸步难行的窘境里，几近没有企业可以或许独善其身，毫发无损，轮胎行业亦是如斯。上个月各年夜巨子发布的2020年第一季度财报数据出奇的分歧，发卖额、净利润等均是年夜幅吃亏，而且因为疫情无休无止地在全球舒展，年夜部门公司对第二季度乃至接下来的半年，都暗示有些不抱但愿。
倍耐力团体高管Marco Spinetto猜测，受疫情影响，本年全球汽车轮胎市场将降落约19％，原配轮胎需求，降落约21％；替代轮胎需求，降落约18％。
这类环境下，只能做最坏的筹算，采纳无力办法，全力以赴挽回丧失。
米其林：盯库存+减收入
在这一点上，法国轮胎制造商米其林显示出了非一般的远见。
早在3月中旬，海外疫情刚最先残虐之时，米其林就预见到第二季度会到来的“严峻阑珊”，判断采纳了五项办法来下降丧失。
1) 每周跟踪供求，以节制库存；
2) 削减本钱收入5亿欧元；
3) 削减向股东派发的股息3.3亿欧元；
4) 暂停股票回购打算，但2020年未实行的许诺除外；
5) 削减间接费用。
倍耐力：停产+降薪+财政治理
倍耐力也不甘掉队，顿时提出了响应办法：
1) 临时减速，然后住手出产。自3月20日起，倍耐力除中国之外的所有工场都已停产。“在中国的两家工场暂停了年夜约一个月，后来逐步恢复一般。”
2) 额外的本钱节制办法；
3) 修订投资打算；
4) 削减高层治理人员的薪酬，并打消了2020年短时间鼓励打算；
5) 打消了2019年的股息付出；
6) 经由过程在第一季度已实行的再融资步履来增强财政布局。
优科豪马：削减收入+降薪
日本的轮胎企业优科豪马也感触感染到了危机重重。公司财报显示：本年第一季度，该公司贸易利润吃亏了2.58亿日元（约合人平易近币1656万元），营收降落至1291亿日元（约合人平易近币85.5亿元），跌幅为13.6％。
为使企业的财政状态可以或许在疫情期保持杰出，优科豪马也在财报明白暗示，将采纳多项办法，包罗经由过程最好集资来加强短时间活动性；经由过程推延本钱收入和削减本钱来削减收入，和削减对董事、高级人员、副高级人员的薪酬。
阿波罗轮胎：降薪+裁人+工场革新
印度阿波罗轮胎在3月下旬提出，为了更好的节制本钱，阿波罗轮胎带领团队公布志愿削减工资薪水。此中，董事长兼董事总司理、副总司理坎瓦尔父子公布在这段艰巨的期间，小我减薪25%。该公司的高管团队志愿降薪15%，愿与企业共度难关。
除此以外，该公司还提出，打算在将来两年内，荷兰的恩斯赫德工场将慢慢进行裁人，人数为750人。
同时对该工场进行现代化进级革新，提高主动化程度，同时调剂产物布局，专注在高利润高机能的轮胎产物的出产，例如农用轮胎和高价值细分市场的乘用车轮胎。
紧盯库存、高管降薪、年夜幅裁人、削减收入……海外的轮胎名企为了挽回疫情给企业带来的庞大冲击，可谓挖空心思，各出奇招。
可这些办法事实能在多年夜水平上削减企业的吃亏，拯救企业因疫情而多舛的命运，今朝，我们还不得而知，只能画上一个年夜年夜的问号。
疫情这场巨浪忽然来袭，给全球轮胎企业都带去了史无前例的冲击，年夜浪淘沙，此次的浸礼又会让�ǿ�APP谁死在沙岸上，没人能料事如神，但能够肯定的一点是，越是在危机时辰，越是可以或许沉着矜持，暗自规画将来的，越能够在一次次风雨里变得更壮大，晴和以后也势必能走的更远。
（义务编纂：Jennifer）